Bagaimana rakitan kopling 380 mengoptimalkan kinerja gesekan dan daya tahan melalui pencocokan kekerasan diferensial?

Dalam sistem transmisi mekanis, kinerja unit kopling secara langsung mempengaruhi keandalan dan kehalusan transmisi daya. Desain tradisional sering mengandalkan satu bahan hardness tinggi tunggal untuk meningkatkan resistensi keausan, tetapi penggunaan jangka panjang rentan terhadap ketidakseimbangan dalam pencocokan kekakuan pasangan gesekan, yang mengakibatkan masalah keausan atau kebisingan yang abnormal. Rakitan kopling 380 mengadopsi strategi pencocokan kekerasan diferensial. Melalui desain terkoordinasi bahan pelat tekanan dan lapisan gesekan, sambil memastikan transmisi torsi yang efisien, secara signifikan meningkatkan daya tahan keseluruhan dan mengoptimalkan kinerja NVH (kebisingan, getaran, dan kekerasan).

Lingkungan kerja kopling mensyaratkan bahwa pasangan gesekannya dapat menahan kekuatan geser beban tinggi dan mempertahankan karakteristik gesekan yang stabil selama keterlibatan dan pemisahan yang sering. Inovasi inti dari Majelis 380 adalah untuk meninggalkan gagasan penumpukan material tradisional dan mengadopsi kombinasi materi gradien fungsional. Permukaan kerja pelat tekanan diobati dengan karburisasi suhu rendah untuk membentuk lapisan karburasi yang tinggi di permukaan untuk menahan keausan, sementara matriks masih mempertahankan ketangguhan yang cukup untuk menghindari retak rapuh yang disebabkan oleh beban dampak. Metode perawatan ini berbeda dari proses pendinginan konvensional. Perubahan gradien konsentrasi karbonnya lebih lembut, yang membuat bahan memiliki kemampuan distribusi tegangan yang lebih baik pada tingkat mikroskopis, sehingga masih dapat mempertahankan kekakuan kontak yang stabil di bawah suhu tinggi dan kondisi tekanan tinggi.

Lapisan gesekan yang cocok mengadopsi partikel sinterer berbasis tembaga yang diperkuat bahan komposit, dan kekerasannya dirancang untuk sedikit lebih rendah dari lapisan karburasi pelat tekanan. Pencocokan kekerasan diferensial ini tidak disengaja, tetapi didasarkan pada perhitungan yang tepat dari dinamika keausan. Selama proses gesekan, bahan pelapis yang lebih lembut akan secara istimewa mengalami keausan yang dapat dikendalikan dan membentuk film transfer yang stabil di permukaan kontak, sehingga mengurangi keausan langsung pada pelat tekanan. Pada saat yang sama, penyematan partikel berbasis tembaga tidak hanya meningkatkan konduktivitas termal, tetapi sifat-sifat pelumasannya sendiri juga dapat secara efektif menekan getaran frekuensi tinggi dalam kondisi gesekan kering, pada dasarnya menghindari kebisingan peluit yang dihasilkan oleh kontak logam langsung. Setelah penggunaan jangka panjang, cengkeraman tradisional sering menghasilkan kontak keras "logam-ke-logam" karena kekerasan yang sama dari pasangan gesekan, menghasilkan kebisingan dan guncangan abnormal, sementara kombinasi material dari 380 perakitan secara aktif mengatur jalur keausan untuk menjaga pasangan gesekan dalam keadaan pencocokan optimal.

Keuntungan lain dari pencocokan kekerasan diferensial adalah stabilitas termal. Kopling menghasilkan banyak panas gesekan di bawah kondisi semi-kopling atau beban tinggi yang sering, dan perbedaan koefisien ekspansi termal dari bahan yang berbeda dapat menyebabkan distribusi tekanan kontak yang tidak merata. Plat tekanan dan bahan pelapis dari perakitan 380 diadaptasi secara termodinamik. Ketika suhu naik, tren ekspansi keduanya dapat saling mengkompensasi untuk menghindari hot spot yang disebabkan oleh konsentrasi tekanan lokal. Struktur lapisan karburasi dari pelat tekanan juga dapat mempertahankan kekuatan hasil tinggi pada suhu tinggi untuk mencegah pengurangan kapasitas transmisi torsi yang disebabkan oleh pelunakan termal. Stabilitas termal ini tidak hanya memperpanjang masa pakai kopling, tetapi juga mengurangi risiko gangguan daya yang disebabkan oleh kerusakan termal.

Dari perspektif mekanisme gesekan mikro, desain kekerasan diferensial juga mengoptimalkan mode disipasi energi dari antarmuka gesekan. Pasangan gesekan bahan homogen tradisional rentan terhadap keausan perekat, sedangkan gradien kekerasan dari perakitan 380 mempromosikan transformasi mekanisme keausan menjadi keausan abrasif yang lebih ringan. Partikel-partikel yang disinter dalam lapisan berbasis tembaga akan rusak secara moderat selama proses gesekan untuk membentuk media pelumas tingkat mikron, lebih lanjut meningkatkan kondisi pelumasan batas. Kemampuan penyesuaian antarmuka gesekan adaptif ini memungkinkan kopling untuk mempertahankan koefisien gesekan yang stabil sepanjang siklus hidupnya, menghindari masalah fluktuasi gaya pedal yang disebabkan oleh perubahan keadaan permukaan dalam desain tradisional.

Strategi material dari 380 perakitan kopling mencerminkan filosofi desain yang berorientasi fungsi. Nilainya tidak hanya terletak pada peningkatan kinerja komponen tunggal, tetapi juga dalam optimalisasi kinerja keseluruhan pasangan gesekan melalui sinergi material sistematis. Pencocokan kekerasan diferensial bukanlah pengejaran sederhana dari ekstrem dari indikator tertentu, tetapi solusi seimbang setelah pertimbangan komprehensif dari beberapa persyaratan seperti ketahanan aus, stabilitas termal, dan penekanan getaran. Konsep desain ini memberikan jalur teknis baru untuk operasi jangka panjang dan andal dari perakitan kopling, dan juga menunjukkan inovasi mendalam komponen transmisi presisi dalam penerapan ilmu material.